巢湖| 屏山| 方正| 金口河| 红原| 榆树| 科尔沁左翼后旗| 申扎| 西盟| 乌马河| 舞钢| 台东| 江安| 龙游| 小金| 宁蒗| 武当山| 元谋| 三明| 龙湾| 南川| 都江堰| 重庆| 黔江| 札达| 陈巴尔虎旗| 庆云| 木兰| 滦南| 陆河| 乌兰| 长海| 堆龙德庆| 拜城| 龙川| 饶平| 仁布| 乌拉特前旗| 和硕| 南山| 阳山| 澳门| 成安| 中牟| 库伦旗| 太原| 宜川| 麻栗坡| 鹤岗| 林周| 五大连池| 洛南| 泾川| 和县| 台北市| 龙州| 睢宁| 科尔沁左翼后旗| 卢氏| 台前| 福安| 合水| 胶州| 全州| 神农顶| 白碱滩| 江永| 泌阳| 南雄| 黎城| 休宁| 黎城| 清远| 西盟| 高台| 红星| 番禺| 合作| 抚松| 瑞昌| 宜宾市| 依兰| 石柱| 吉首| 东丽| 海阳| 兰坪| 天全| 澜沧| 肥西| 鄯善| 集安| 彭阳| 安溪| 钟山| 涟水| 左贡| 沭阳| 江陵| 鱼台| 美姑| 永靖| 杞县| 屏南| 南投| 长沙县| 利辛| 衢州| 宜黄| 康平| 宝山| 阜新市| 新邱| 陵县| 大洼| 泰安| 双城| 独山| 千阳| 甘南| 金湾| 海城| 罗源| 万山| 绵竹| 阆中| 孙吴| 科尔沁左翼中旗| 平远| 淮北| 淅川| 叶县| 靖安| 贾汪| 色达| 黄埔| 福海| 茌平| 图们| 林口| 思茅| 江源| 高台| 罗山| 山亭| 招远| 本溪市| 东山| 芷江| 桐城| 吴川| 南丰| 九江县| 漾濞| 新城子| 太仓| 贵港| 林周| 仙桃| 屏边| 法库| 岢岚| 遵义县| 番禺| 海南| 望江| 临澧| 乌拉特中旗| 玛纳斯| 弓长岭| 镇江| 贵溪| 南票| 永宁| 绍兴县| 荥经| 陆良| 南漳| 轮台| 乌伊岭| 泸水| 鸡东| 威信| 桂平| 三明| 伊金霍洛旗| 磴口| 张掖| 华安| 东山| 大名| 楚雄| 山亭| 合阳| 叶县| 普安| 衡山| 新野| 鹤岗| 贺州| 东宁| 南昌县| 天水| 永春| 苍山| 洱源| 石渠| 平南| 阿拉尔| 怀化| 乌拉特前旗| 通辽| 瑞丽| 大通| 辽源| 师宗| 泊头| 光泽| 凯里| 康定| 华容| 镇雄| 洪泽| 奈曼旗| 株洲县| 陆川| 白山| 腾冲| 巴中| 上高| 贾汪| 北京| 陕西| 江门| 昔阳| 宾县| 深圳| 镇宁| 田东| 常州| 畹町| 三原| 苏尼特右旗| 保山| 富拉尔基| 澧县| 丁青| 淮阴| 朝阳县| 惠民| 凤冈| 文昌| 固安| 曲阜| 随州| 阜南| 什邡| 林甸| 根河| 德安| 温宿| 蒲县| 德安| 察隅| 百度

童石网络(股票代码833377)新三板上市最新公告列表

2019-05-23 03:25 来源:21财经

  童石网络(股票代码833377)新三板上市最新公告列表

  百度融合以后,对于很多地方,特别是市、县两级,就会更容易形成合力,各个管理层也会更顺一些,特别是文旅产业的发展能够得到促进。特别是对这些个正信的寺庙的扶持。

郎永淳:老搭档欧阳夏丹会默默支持我要继续前进闯入者郎永淳谈创业:必须能吃苦会洞察精华版胡海泉谈舍得心路:既鼓励创新又嘲笑错误胡海泉:明星投资会遇到很多诱惑要看重操守和人品胡海泉:第一次见李开复老师压力很大最后相谈甚欢胡海泉:把“羽泉”当作品牌经营但本质还是音乐人胡海泉:要鼓励发现和创意即使它不一定完全对胡海泉:文化是一个国家的脊髓年轻人也要参与其中胡海泉:大众创业是趋势不过创业还是要慎重胡海泉:任何经典都是被商业逻辑推动精华版胡海泉:跨界的乐趣是在冒险路上遇到好的合伙人胡海泉:跨界是出于好奇心我在学习做投资胡海泉:跨界是社会变革使然真的不是一个明星在玩票胡海泉:我是创业者也是投资人文化投资是我最大兴趣胡海泉分享立足投资圈的舍与得:投资就像谈恋爱胡海泉:考察创业者看他朋友圈这两种人肯定不投“土曼科技”之痛的背后胡海泉:汪伟先生非常值得尊敬胡海泉玩跨界:不仅是解构,还要重组自我精华版制度学者许成钢:内地经济越发达香港越依赖内地许成钢:保持香港制度至少五十年不变香港发展会非常好许成钢:香港经济占内地经济比例下降这是个好事父母是学者许成钢却是第一个没念过本科的清华研究生许成钢:贫穷国跟发达国差距越拉越大是经济学最重要挑战许成钢:我对中国未来乐观的两个理由许成钢:香港年轻人眼光不要狭窄不要收窄成香港人和大陆人许成钢为香港开“药方”应对全球经济下滑精华版从商从政再从商屡次转型梁锦松成功秘籍是什么梁锦松:香港优势是“一国两制”粤港澳大湾区有利香港发展梁锦松:2047年之后香港想保持“两制”应该这样做梁锦松:阿里巴巴不能在香港上市是一个很大的错误梁锦松:很多香港企业各个商会都在关注“一带一路”梁锦松:中国在未来15年之内将变成世界第一大经济体梁锦松谈政商身份转换:凡事都要感恩好心态能成就事情梁锦松:大陆与香港谁也舍不下谁,为什么?精华版对话梁锦松:国家强大中国人才有希望能抬得起头梁锦松回忆1997年中英香港政权交接时刻梁锦松:香港回归港英政府“埋炸弹”但看到国家的决心相信香港会好梁锦松:希望人家记得我曾经是为国家为香港做过一点贡献的人梁锦松披露与董建华父亲的渊源“海上学府”经历增强我的爱国心梁锦松曾赴井冈山考察认为读毛主席著作是一个捷径梁锦松谈买车事件当时一起承受巨大压力但伏明霞沉得住香港未来在哪里?梁锦松《舍得智慧讲堂-中国境界》开坛如是讲梁锦松亲授职场秘籍:有使命感能成大事能为香港服务是很大的荣耀梁锦松:压力山大是好事能激发人的潜能伏明霞一直能沉得住文化是核心,旅游是平台。

  在被称为天府之国的四川,不仅有着时髦年轻且闲适慵懒的成都以它特有的面貌迎接着四面八方的来客,还有爽快泼辣的美食酝酿出独特的地域特色;不仅是大熊猫繁衍生息的乐土,还因它丰富而出众的自然资源,成为举世瞩目的户外天堂。在捐赠仪式上,中国佛教协会全柏音副秘书长在讲话中高度赞扬了佛教百寺基金对于西藏地区的慈善公益事业、藏传佛教发展的支持关心。

  他可能在家养猫时间长了,将同属猫科动物的老虎,当做了他家中的猫了。但是反过来,如果他们不够,有的寺庙,就是很有骨气。

海滩上有一些提供躺椅美食的店铺,也都相聚很远的距离,互不干扰。

  【备注】《别译杂阿含经》中所说的这段念佛,就是通过忆念佛的十种名号功德,这种观修的方式,就叫做念佛。

  然而,这世上还有一些鸟儿,因为忍受不了饥饿、干渴、孤独乃至爱情的诱惑,从而成为笼中鸟,永永远远地失去了自由,成为人类的玩物。其实,饭后养生是个好时间。

  此次改革对地方旅游发展将会有什么影响?刘思敏认为,机构改革会更好地推动地方旅游产业发展,因为在以前,地方旅游部门的职权相对较低,重视程度也不够,旅游业作为带动产业、龙头产业和综合产业的角色,需要这种综合治理。

  西藏就像一本永远读不完的书,充满神秘的味道,不到最后一页,你永远无法聆听到最深处的故事。以笔者这样的外行的眼光视之,如速效麻醉剂通过麻醉枪射入野生动物体内,以阻止悲剧的发生,这在现代科技水平下应该是不难做到的。

  自1988年以来,来自国内外的众多地质、洞穴专家,对双河洞进行了十九次科学考察。

  百度春季的南京各处早已一片花海,各景区的花卉也各不相同,别有一番姿色。

  对于海子山,不同的人看到会有不同的感受,有的人认为它有着蛮荒的苍凉之美,有人却无法欣赏他的原始与蛮荒。古格王朝遗址:最接近天空的失落王国巍峨的古格王朝遗址位于坐落于阿里扎达县,在17世纪,曾经辉煌的古格王朝一夜落寞,拥有如此成熟、灿烂文化的王国是如何在一夜之间突然、彻底消失的成为了谜。

  百度 百度 百度

  童石网络(股票代码833377)新三板上市最新公告列表

 
责编:
切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

童石网络(股票代码833377)新三板上市最新公告列表

行业
凤凰网汽车>行业>调研报告>正文

80.8%受访者发现司机开车看手机现象普遍

2019-05-23 09:21:51
分享到:
来源:中国青年报 作者:朱薇
百度 2017年11月23至30日,佛教百寺基金会携手中国佛教协会,向西藏和四川藏传佛教寺院僧尼捐赠7千件羽绒服,价值337万元。

当下,司机在开车的时候接打手机、接单、刷朋友圈的现象并不少见,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患。近日,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度。

本次调查中,68.1%的受访者会开车,31.9%的受访者不会开车。

刘显旭是一名90后创业青年,在开车时,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面,以方便接电话。“由于事业正处于起步阶段,工作很忙,下班回家开车的路上,有时候也会和客户、创业伙伴进行电话交流。”刘显旭说,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话,但是客户打过来时却不得不接。

湖南某高校的大三学生孙威说,他乘坐专车或出租车时,经常发现司机用打车软件抢单。司机注意力不集中,让他很担心行驶安全。

司机开车时通常会在什么情况下看手机?调查显示,从内容上来看,有电话打来(82.5%)最普遍,接下来依次是看导航地图(60.1%),开车发短信和讲微信(57.5%),用打车软件抢单(36.5%),刷朋友圈(24.9%),刷微博(12.6%),看视频、小说或者玩游戏(15.6%)。

从接打电话的时间节点看,堵车时(75.0%)最普遍,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)、提示铃声响时(48.6%)。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机。

北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动,对驾驶员的生理和心理都有一定要求。“从生理角度来讲,驾驶需要驾驶员手、脚来操作车辆,同时需要眼睛、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时,危险就可能发生”。

调查中,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信。

王颖指出,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机,而在低速简单车流中就会选择接打,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险。同样的,看手机行为也常发生在堵车、等红灯、车流量小、行车环境单调等情况下”。

王颖直言,看手机是比打电话更危险的行为。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知、决策和反应,可以说是间接的。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源,司机看了手机就不能看路,危害更大”。

他指出,开车看手机的危害主要有以下三个方面:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差,容易遗漏重要交通安全信息,如突然出现的行人和车辆、前车刹车、限速指示牌、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差,例如需要减速、打方向时延迟反应或根本没有反应。

与酒驾不同,司机开车看手机的行为监管难度较大。调查中,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起,坚决抵制。

王颖认为,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的危害的宣传力度。同时,她还建议智能手机开发商、软件开发商和汽车电子设备开发商,考虑行车环境的使用,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义,在开发其产品时,考虑行车环境的相关规范。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  手机应用

    凤凰网汽车&凤凰好车

相关阅读

大家都在看

趣图推荐

技术支持:赢天下导航